クライミング用クラッシュパッドの選び方4選

初心者〜中級者におすすめのクラッシュパッド4選

実際の候補はここから紹介しますが、先に触れておきたいのは、これらを使えば絶対に安全というわけではありません。いずれも専門店の商品ページ上で外岩用のクラッシュパッドとして案内されているものを中心に、メインパッド・サブパッドの役割や厚み、重量の組み合わせが異なる4点を選びました。価格情報は記事作成時点のものです。在庫状況などで変わることがあります。購入前に商品ページで最新の価格・在庫・カラーを確認してください。

4点を並べると、メインパッドとサブパッドで役割がはっきり分かれているのが分かります。メトリウスは着地エリアの広さを重視した大型メインパッド、mountain daxは軽さと価格のバランスを取った国内ブランドのメインパッド、E9はやや厚めで単体でも一定の衝撃吸収力を持つサブパッド、エーデルリッドはシットスタートや隙間埋めに特化した軽量コンパクトなサブパッドというキャラクターの製品です。

向き不向きは、移動手段やアプローチの長さ、そして一緒に行くメンバーの持ち物によって変わります。まず車移動でメインパッドの広さを優先したいなら1点目、軽さと価格のバランスを取りたいなら2点目、すでにメインパッドを持っていて2枚目を足したいなら3点目、公共交通機関でのアクセスや隙間埋め用途を重視するなら4点目、という選び方が、失敗を避けるうえで無難でしょう。価格・仕様は変わる可能性があるため、購入前に商品ページで現状をチェックしてください。

価格だけで比べると、エーデルリッドがもっとも手頃に見えるかもしれません。ただし、サブパッドとメインパッドでは想定されている役割自体が異なるため、単純に安いから優れているというわけではありません。初めての1枚をメインパッドとして選ぶなら、mountain daxやメトリウスのようなメインパッド系のモデルから検討し、外岩通いに慣れてきたタイミングでサブパッドを買い足すという進め方が無理なく続けやすいとされています。

また、今回はいずれも専門店の商品ページで外岩用のクラッシュパッドとして案内されているものを選びましたが、パッド選びに正解は一つではありません。同じ「メインパッド」というくくりでも、メーカーごとにフォームの硬さや折り目の位置には違いがあります。可能であれば、この4点に近いスペックのモデルを専門店の店頭で実際に踏んでみると、自分の好みに近い1枚が見つかりやすくなります。

ジムのマットとクラッシュパッドはまったくの別物

ボルダリングジムの床には、建物の構造として厚みのあるウレタンマットが一面に敷き詰められています。ジムに通っているうちは、着地の衝撃について深く考える機会は少ないかもしれません。ですが外岩では事情がまったく異なります。岩場の地面はデコボコした土や岩、落ち葉に覆われていることがほとんどで、何も敷かずにフォールすれば、足首の捻挫や骨折につながる危険があります。

外岩ボルダリングにおけるクラッシュパッドは、いわば「持ち運べる着地マット」です。課題（登るルート）の下に広げて設置し、フォールしたときの衝撃を吸収する役割を持っています。ジムのマットと違い、地面の凹凸や傾斜、岩の隙間に合わせて自分で配置する必要があり、どこにどう敷くかというパッド運び（スポッティングと合わせて「パッディング」と呼ばれることもあります）の技術も、経験を積むほど上達していくものです。

初めて外岩に行く人の多くは、経験者のグループに同行して、誰かのパッドを借りる形でスタートすることが多いとされています。ですが、外岩に通う頻度が増えてくると、自分専用のパッドを持つことで「行きたいタイミングで行ける」「自分の使い慣れた厚みで安心して登れる」というメリットが大きくなってきます。ジムのスタッフや外岩の先輩から「そろそろ自分のパッドを持ってみては」と勧められるタイミングは、多くの場合、月に1〜2回以上外岩に通うようになった頃だとされています。

この記事では「このパッドを使えば絶対にケガをしない」というような書き方はしません。着地の衝撃をどこまで吸収できるかは、パッドの性能だけでなく、地面の状態やフォールの角度、パッドの配置の仕方によっても変わるためです。その代わり、商品ページに並ぶ言葉がそれぞれ何を意味していて、初心者〜中級者にとってどのあたりが無難な目安になるのかを、できるだけ具体的に説明していきます。

なお、この記事は主に外岩でのボルダリング（フリーソロに近い形で、ロープを使わずに岩を登るスタイル）を想定したクラッシュパッドを対象にしています。リードクライミングやトップロープクライミングでは、ロープとハーネス、確保器具（ビレイデバイス）が安全確保の中心となり、クラッシュパッドの役割は限定的になります。これから挑戦したいのがボルダリングなのか、ロープを使ったクライミングなのかを、まず確認したうえで道具を揃えるようにしてください。

そもそもパッドの何を見れば違いが分かるのか

クラッシュパッドの商品ページには、厚み、フォームの構造（クローズドセル・オープンセル）、展開時と収納時のサイズ、重量、表面素材（デニール数）など、さまざまな情報が並んでいます。すべてを一度に理解する必要はありませんが、初心者〜中級者がまず押さえておきたいのは「厚み」「フォームの構造」「展開サイズと収納サイズ」「重量」の4つです。この4つを見るだけで、そのパッドが「一人で運びやすいコンパクトタイプ」なのか「衝撃吸収力を重視したしっかりタイプ」なのかが、おおよそ判断できます。

たとえるなら、厚みは着地の衝撃をどれだけ和らげられるかの土台、フォームの構造は着地したときの沈み込み方と底付き（着地の勢いでパッドの底まで衝撃が貫通してしまうこと）のしにくさ、展開・収納サイズは持ち運びやすさと車への積載のしやすさ、重量は岩場までの道のり（アプローチ）を歩く負担に関わる要素です。厚みがあるほど衝撃吸収力は高まりますが、その分重くかさばるようになり、電車やバスでのアクセス、長いアプローチを歩く場合には負担が大きくなります。初心者のうちは「まず1枚、無理なく持ち運べるサイズ」を優先したほうが、外岩通いそのものを続けやすくなります。

一方で、コンパクトさだけを優先したパッドは、着地エリアが狭く、複数人で外岩に行ったときにカバーしきれる範囲が限られてしまうこともあります。これは携帯性と着地エリアの広さのトレードオフで、どちらが正解ということではありません。まずは「今の自分は一人で気軽に持ち出せることを優先したいのか、それとも複数人でのグループ利用も見据えているのか」を意識しておくと、商品ページの言葉が意味を持って見えてきます。

もう一つ見落とされがちなのが、パッドの選択が外岩通いの頻度そのものに与える影響です。パッドが重すぎたり大きすぎたりすると、車を持っていない人にとっては「持ち出すのが億劫」になり、結果的に外岩に行く回数が減ってしまうこともあります。逆に、自分の行動範囲や移動手段に合ったサイズ・重量のパッドを選べば、「思い立ったら気軽に外岩に行ける」という状態を作りやすくなります。パッド選びは安全性の話であると同時に、外岩通いを継続できるかどうかを左右する要素でもあると考えてください。

また、パッドには大きく分けて「メインパッド（着地エリアの中心をカバーする本体パッド）」と「サブパッド（メインパッドではカバーしきれない隙間や、シットスタート課題の下に敷く補助パッド）」の2系統があります。同じ「クラッシュパッド」というくくりでも、これから挙げる各要素は、メインパッドかサブパッドかによって求められる基準が変わってきます。商品ページの説明を見るときは、そのパッドがどちらの役割を想定して作られているかも合わせて確認してみてください。

「厚み」の読み方 — 厚ければ安全というわけでもない

厚みは、パッドを折りたたんだ状態での高さ、または展開時のクッション部分の厚みとしてセンチメートル（cm）で表記されます。商品ページには「10cm」「厚み3.5cm(サブパッド)」のように記載されていることが多く、メインパッドはおおむね8〜12cm程度、サブパッドは3〜5cm程度が一般的な範囲とされています。

初心者にまず勧められやすいのは、メインパッドであれば8〜10cm程度の標準的な厚みのモデルです。着地の衝撃を吸収しやすく、まだフォールの受け身に慣れていない段階でも、比較的安心して着地しやすいとされています。極端に薄いパッド（5cm以下）は、フォームの構造次第では底付きしやすく、高さのある課題のフォールには不向きとされることがあります。

一方で、厚ければ厚いほど良いというわけでもありません。厚みのあるパッドは、その分折りたたんだときの体積が大きくなり、リュックのように背負って持ち運ぶタイプであっても、電車移動や狭い車のトランクへの積載では扱いにくくなります。また、厚すぎるパッドは着地したときに沈み込みすぎてバランスを崩しやすいという指摘もあり、必ずしも衝撃吸収力と歩きやすさ（着地後の姿勢の安定）が比例するわけではないとされています。

厚みは主に着地の瞬間の衝撃吸収に影響しますが、パッドの内部構造（次で説明するフォームの種類）との組み合わせによって、体感する硬さ・柔らかさは大きく変わります。同じ10cmの厚みでも、フォームの構成次第で「しっかり受け止めてくれる」と感じるか、「沈み込みすぎて落ち着かない」と感じるかが変わってくるため、厚みの数値だけで判断せず、次に説明するフォーム構造も合わせて確認することをおすすめします。

「フォームの構造」の読み方 — クローズドセルとオープンセルの役割分担

クラッシュパッドの内部には、性質の異なる2種類のフォーム（発泡材）が組み合わされていることがほとんどです。表面に近い側に使われる「クローズドセルフォーム（PE系）」は硬めで、着地したときに横方向へ滑りにくく、姿勢を安定させる役割を持つとされています。内部の底側に使われる「オープンセルフォーム（PU系）」は柔らかく、大きな衝撃をじっくり吸収する役割を持つとされています。

この2層構造（ハイブリッドフォームと呼ばれることもあります）が、パッドの「底付きしにくさ」と「安定した着地感」を両立させる仕組みです。商品ページに「多層構造」「衝撃吸収材を多層構造に配置」といった表現がある場合、多くはこのクローズドセルとオープンセルを組み合わせた構造を指しています。安価なパッドの中には、単一のフォームだけで作られているものもあり、その場合は硬すぎて衝撃が伝わりやすい、または柔らかすぎて底付きしやすいといった偏りが出やすいとされています。

初心者にまず勧められやすいのは、こうした多層構造を採用したメーカー製のパッドです。フォームの構成が公開されていない安価なパッドを選ぶよりも、多少価格が上がっても構造が明記されているモデルを選んだほうが、実際の使用感で失敗しにくいとされています。とはいえ、フォームの硬さの好みは個人差が大きく、実際に踏んでみないと分からない部分でもあるため、可能であれば専門店の店頭で実際に踏んで確かめてから購入するのが理想です。

また、パッドの折り方にも「ヒンジ式（1枚のフォームを蝶番のように折りたたむ）」と「タコ式（2枚のフォームを重ねて折りたたむ）」の2種類があります。ヒンジ式は折り目の部分に隙間ができにくく、着地面が均一になりやすいとされる一方、タコ式は折り目部分がやや弱くなりがちですが、パッド全体としての柔軟性が高いとされています。どちらが優れているというより、好みと用途による部分が大きい要素です。

「展開サイズと収納サイズ」の読み方 — 車のトランクと相談する

展開サイズはパッドを広げたときの縦横の寸法、収納サイズは折りたたんで持ち運ぶときの寸法です。商品ページには「展開時120×90×10cm」「収納時60×90×20cm」のように、両方が併記されていることが一般的です。

展開サイズが大きいほど着地エリアは広くなりますが、その分、収納サイズも大きくなり、持ち運びの負担が増えます。車で外岩に通う予定がある人であれば、まず自分の車のトランクに収まるサイズかどうかを確認しておくことをおすすめします。特に軽自動車やコンパクトカーの場合、大型のメインパッドを1枚積むだけでトランクがいっぱいになってしまうこともあります。

公共交通機関や自転車での移動を想定している人は、収納サイズだけでなく、背負って運べる構造になっているかどうかも重要な確認ポイントです。多くのパッドには肩紐（ショルダーストラップ）が付属し、リュックのように背負って持ち運べるようになっていますが、収納時のサイズが大きいモデルは、電車の中や混雑した道では扱いにくく感じることもあります。

初心者〜中級者の目安としては、車移動が中心であれば展開時100〜130cm四方程度のメインパッド、公共交通機関でのアクセスが多い場合は展開時90cm前後のコンパクトなサブパッドから始めて、外岩通いの頻度が増えてきたタイミングでメインパッドを追加する、という進め方が無理なく続けやすいとされています。

「重量」の読み方 — アプローチの長さで選び方が変わる

重量は、パッド単体の重さがキログラム（kg）またはグラム（g）で表記されます。メインパッドはおおむね3〜7kg程度、サブパッドは1〜2kg程度に収まることが多く、これより重いモデルは衝撃吸収力を最優先した上級者向けの大型パッドであることが一般的です。

軽いパッドは背負って歩く負担が少なく、駐車場から岩場まで距離があるエリア（アプローチが長い外岩）でも扱いやすいという利点があります。特に日本国内の外岩の中には、駐車場から徒歩20〜30分以上かかる場所も珍しくなく、そうしたエリアに通う予定がある人にとって、重量は厚みや衝撃吸収力と同じくらい重要な判断材料になります。

一方で、軽さを追求したパッドは、そのぶんフォームの量が少なめに作られていることが多く、衝撃吸収力では重めのパッドに劣る場合があるとされています。アプローチが短く、車で岩場のすぐ近くまで行けるエリアが中心であれば、多少重くても衝撃吸収力を優先したパッドを選ぶという考え方もできます。

目安として、電車やバスでのアクセスが中心、またはアプローチが長い外岩を想定するなら3〜4kg程度のコンパクトなメインパッドかサブパッドから、車でのアクセスが中心でアプローチも短めであれば5〜7kg程度のしっかりしたメインパッドまで視野に入れて探すとよいでしょう。実際に背負って歩く距離をイメージしながら選ぶことが、後悔しないパッド選びのコツです。

目的別に見る3タイプ

ここまで見てきた厚み・フォーム構造・サイズ・重量の組み合わせによって、市販のクラッシュパッドはおおよそ3つの系統に分けられます。すべてのモデルがきれいに当てはまるわけではありませんが、店頭やネットショップで「このパッドはどのタイプだろう」と判断する目安として使ってください。自分がどのタイプに近いかを先に決めておくと、数ある商品ページを一つずつ読み込まなくても、説明文を見た瞬間にある程度の当たりをつけられるようになります。

選び方の3ステップ

ここまでの知識を踏まえて、実際にクラッシュパッドを選ぶコツを3つの手順に整理しました。ステップごとに絞り込んでいくと、専門用語に翻弄されずに候補を決めやすくなります。焦って1枚目から完璧なパッドを選ぼうとする必要はありません。まずはこの3ステップで大きく外さない選択をして、実際に外岩に持ち出しながら自分に合った使い方を見つけていくつもりで進めてください。

1. 1自分の移動手段とアプローチの長さを大まかに把握する。車移動が中心でアプローチも短めなら「オールラウンド・メインパッド型」寄り、公共交通機関でのアクセスが中心、またはアプローチが長い外岩が多いなら「コンパクト・サブパッド型」寄りから検討すると外しにくくなります。最初から「ハイボルダー・大型パッド型」を選ぶのは、よほど車での移動が前提になっている人以外にはおすすめしません。
2. 2厚みと重量で候補を絞る。目安として、メインパッドなら厚み8〜10cm・重量3〜5kg程度、サブパッドなら厚み3〜5cm・重量1〜2kg程度のレンジに入っているモデルを3〜5点ほどリストアップします。この時点ではブランドやデザインにこだわりすぎず、まず数値のレンジで機械的に絞り込むのがコツです。
3. 3可能であれば一緒に行くメンバーの持ち物を確認する。すでに外岩に通っている友人やジムの仲間がいる場合、その人がどんなパッドを持っているかを聞いておくと、同じようなパッドを重複して買う必要がなくなります。初めての1枚であれば、専門店のスタッフに「どんなエリアに行く予定か」を伝えて相談するのも確実な方法です。

外岩デビュー前に確認しておきたいこと

クラッシュパッドを用意しただけで、外岩ボルダリングの準備が整うわけではありません。ここでは通販でパッドを選ぶ前後に、特に確認しておきたいポイントを整理します。

まず、外岩は誰でも自由に登っていい場所ばかりではないという点です。エリアによっては地権者との取り決めで立ち入りが制限されていたり、駐車マナーや騒音への配慮が求められていたりします。初めて訪れるエリアでは、事前にガイドブックやローカルルールをまとめたサイトを確認し、経験者に同行してもらうことを強くおすすめします。

次に、パッドの配置（パッディング）は経験によって上達する技術だという点です。同じパッドを使っていても、置き方や重ね方によって守れる範囲は変わります。初めのうちは、経験者にパッドの置き方を見てもらいながら、少しずつ自分でも判断できるようになっていくのが安全です。一人だけの判断でパッドを配置するのではなく、可能であれば複数人でフォールの想定範囲を確認し合う習慣をつけておくと安心です。

また、パッドだけでなく「スポッター」と呼ばれる、フォールする人を安全な方向へ誘導する役割の人がいると、より安全性が高まります。パッドの隙間や、パッドの外側に落ちてしまうことを防ぐ役割で、外岩ボルダリングでは複数人で行動し、交代でスポッターを務めることが一般的です。パッドとスポッター、両方をセットで考えておくことをおすすめします。

最後に、パッドはあくまで衝撃を「和らげる」道具であり、フォールそのものを無くすものではないという点も忘れないでください。無理な高さの課題に挑戦する前に、まずは低めの課題でフォールの受け身（膝を軽く曲げて衝撃を吸収する着地姿勢）に慣れておくことも、パッドの性能を活かすうえで重要な準備の一つです。

買ったあとに気をつけたいこと

クラッシュパッドは買って終わりではなく、使っていくうちに劣化していく道具でもあります。特に初心者のうちは見落としがちな点をいくつか挙げておきます。

まずパッドの寿命です。フォームは使用頻度や保管環境によって徐々にへたっていき、衝撃吸収力が低下していくとされています。表面の生地が破れていなくても、内部のフォームが劣化していることがあり、「なんとなく着地したときに底付きしやすくなった」と感じたら、買い替えを検討するタイミングかもしれません。使用頻度にもよりますが、月に数回のペースで数年使い続けると、内部フォームのへたりが気になり始める人が多いとされています。

次に、保管方法です。使用後に濡れたまま、あるいは湿気の多い場所に長時間置いておくと、フォームにカビが発生したり、生地の劣化が早まったりすることがあるとされています。外岩から帰ったら、可能な限りパッドを開いた状態で風通しの良い場所に置き、しっかり乾かしてから収納する習慣をつけておくと長持ちしやすくなります。

洗い方については、洗濯機での丸洗いは推奨されていません。生地の破れや、内部フォームへの水の浸入につながる可能性があるためです。基本的には土や落ち葉などの汚れを乾いたブラシで落とし、汚れがひどい部分は固く絞った布で表面だけを拭き取る程度にとどめるのが無難です。

最後に、複数人でパッドを共有する場合は、誰がどのパッドを持っているかをグループ内で把握しておくことも大切です。外岩から帰るときにパッドを取り違えたり、置き忘れたりするトラブりは意外と起こりやすいものです。名前や目印をつけておくといった、地味ですが有効な対策も検討してみてください。