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サーフショップの店頭やネットの掲示板で、「ショートボードとロングボード、初心者はどっちがいいですか」という質問を目にすることは少なくありません。答えを一言でまとめるのは難しく、「ロングボードから始めて基礎を身につけるべき」という意見もあれば、「最初から憧れのショートボードに挑戦してもいい」という意見もあり、どちらも一理あるとされています。実際のところ、この判断はサーファー自身の体力や運動経験、通うポイントの波質、そして何を楽しみたいかによって変わってくる部分が大きいといわれています。ショートボードは機敏な操作性が魅力とされる一方でパドル力や波を見る目が求められやすく、ロングボードは安定感がありテイクオフしやすいとされる一方で取り回しの重さや置き場所の悩みが出やすいという、それぞれ異なる特性を持っています。この記事では、週末に海へ通う趣味レベルのサーファーを想定して、両者の違いを長さ・浮力・操作性といった基本要素から整理したうえで、判断の目安となる視点や、中間的な選択肢であるファンボードについても触れ、最後に候補にしやすい定番モデル4点を比較して紹介します。競技志向の専門的な話ではなく、あくまで「今の自分にどちらが合いそうか」を考えるための実用的な視点でまとめています。
この記事でわかること
- ショートボードとロングボードの基本的な違い
- ショートボードの特徴 — 機敏さと引き換えの難しさ
- ロングボードの特徴 — 安定感と引き換えの取り回し
- どちらが向いているか判断する5つの視点
- 選び方の3ステップ
- タイプ別おすすめボード4選
タイプ別おすすめボード4選
実際の候補はここから紹介しますが、先に触れておきたいのは、これを買えば必ず上達する、という話ではありません。いずれも現在も広く流通している主要サーフブランドのボードから、ロングボード・ミッドレングス・ショートボードのタイプが異なる4点を選びました。価格は記事作成時点の参考価格で、変動する場合があります。購入前に商品ページでサイズ・在庫・フィンボックスの仕様を必ず確認してください。
4点を並べると、浮力の大きさと操作性のバランスで役割が分かれているのが分かります。NSPのエポキシロングボードは安定感を最優先したロングボード入門モデル、トルクのTETファンボードはロングとショートの中間を狙った折衷モデル、キャッチサーフのオデュッセイログは扱いやすさと安全性を重視したソフトトップモデル、ソフテックのロケットはショートボードへの橋渡しを意識したモデルというキャラクターの製品です。
向き不向きは、体力・パドル力、よく通うポイントの波質、車や保管スペースの環境によって変わります。まず安定感重視で小波クルージングを楽しみたいならNSPのロングボード、判断に迷って中間タイプから試したいならトルクのファンボード、扱いやすさと安全性を優先して海での成功体験を積みたいならキャッチサーフのログ、将来的にショートボードを見据えつつ今は扱いやすさも欲しいならソフテックのロケットという選び方が、失敗を避けるうえで無難でしょう。価格・仕様は変わる可能性があるため、購入前に商品ページで現状をチェックしてください。
費用面だけで見ると、キャッチサーフのソフトトップログが比較的手頃に見えるかもしれません。ソフトトップモデルは、ハードボードに比べて上級者向けの性能面では見劣りするとされる一方、最初の数か月間、自分がどのタイプのボードを楽しめそうかを見極める期間の1本としては十分に役割を果たしてくれます。乗り慣れてきてから、より本格的なハードボードのロングボードやショートボードへステップアップするという考え方も十分にありです。

NSP エポキシロングボード クルーザー
参考価格99,000円
フランス発のブランドNSP(ニューサーフプロジェクト)が展開する、エポキシ製ロングボード。浮力のあるロングボード形状で、初めてロングボードに挑戦する人や、小波でのクルージングを楽しみたい人に選ばれやすいとされるモデルです。
ここが良い
- 浮力があり、テイクオフの立ち上がりが安定しやすいとされる
- エポキシ製は耐久性を意識した作りとされ、長く使いたい人に向く
- 小波でも滑走を楽しみやすいとされ、波の少ない日でも海に入りやすい
注意点
- 全長が長く重量もあるため、車への積み込みや保管スペースの確保が必要
- 価格帯は4点の中でも高めで、初期費用がかさみやすい

トルク(Torq) TET MOD FUN レガシーデザイン 7ft2 ファンボード
参考価格91,300円
ドイツ発のブランド、トルク(Torq)のTET(トルクエポキシテクノロジー)を採用したファンボード。ロングボードほど大きくなく、ショートボードほど機敏でもない中間的な特性を持つとされ、判断に迷う人の折衷案として選ばれやすいモデルです。
ここが良い
- ロングボードほどの取り回しの重さを感じにくいとされる
- ショートボードよりも浮力があり、波に乗れる回数を増やしやすいといわれる
- TET構造は耐久性と軽さのバランスを意識した作りとされる
注意点
- ロングボード特有のノーズライディングのようなスタイルには向きにくい
- ショートボード特有の鋭いターンも本格的には楽しみにくい

キャッチサーフ(Catch Surf) オデュッセイ ログ
参考価格38,500円
アメリカ発のブランド、キャッチサーフの看板モデルの一つであるソフトトップ仕様のログ(レトロなロングボード寄りの形状)。柔らかい素材で作られており、扱いやすさと安全性の両立を意識したモデルとされています。
ここが良い
- 柔らかい素材で、接触時の衝撃を抑えやすいとされ、混雑時の安心感がある
- ロングボードよりコンパクトなサイズ展開があり、取り回しがしやすい
- 価格帯が比較的手頃で、最初の1本として選びやすい
注意点
- ハードボード(通常の樹脂製ボード)に比べると、上級者向けの性能面では見劣りするとされる
- 本格的なショートボード・ロングボードへのステップアップ前の位置づけになりやすい

ソフテック(Softech) ロケット ウェイク ショートボード
参考価格46,200円
オーストラリア発のブランド、ソフテックが展開するソフトトップ仕様のショートボード寄りモデル。浮力を確保しながらショートボードに近い操作感を意識したとされ、ハードなショートボードへ移行する前の練習用としても選ばれやすいモデルです。
ここが良い
- ソフトトップ素材で扱いやすさを確保しつつ、ショートボードに近い操作感を意識しているとされる
- ハードなショートボードより浮力があり、パドル力に不安がある段階でも扱いやすい
- コンパクトなサイズで持ち運びや保管がしやすい
注意点
- 本格的なハードボードのショートボードに比べると反応の鋭さは控えめとされる
- 波が小さい日はロングボードやファンボードに比べてテイクオフの成功率が下がりやすい
■ スペック比較表
| 商品 | NSP エポキシロングボード クルーザー | トルク(Torq) TET MOD FUN レガシーデザ… | キャッチサーフ(Catch Surf) オデュッセイ ロ… | ソフテック(Softech) ロケット ウェイク ショー… |
|---|---|---|---|---|
| 参考価格 | 99,000円 | 91,300円 | 38,500円 | 46,200円 |
| 購入 | ||||
| タイプ | ロングボード | ファンボード(ミッドレングス寄り) | ソフトトップ ログ(ロングボード寄りの形状) | ソフトトップ ショートボード寄り |
| 目安サイズ | 8〜9フィート台(サイズ展開あり) | 約7ft2(サイズ展開あり) | 6〜7フィート台(サイズ展開あり) | 5.5〜6.5フィート台(サイズ展開あり) |
| 素材 | エポキシ樹脂 | TET(エポキシ系複合構造) | ソフトトップ(発泡系素材) | ソフトトップ(発泡系素材)+ハードなアウトライン |
| 想定シーン | 小波でのクルージング、ロングボード入門 | テイクオフのしやすさとある程度の操作性を両立したい人 | 扱いやすさを重視した入門・ファミリー利用 | ショートボードへのステップアップ、機敏な操作の練習 |
※ 表は横にスクロールできます。仕様は販売ページの記載にもとづく目安です。
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ショートボードとロングボードの基本的な違い
ショートボードとロングボードの違いは、単純に「板の長さ」だけではありません。長さに伴って幅・厚み・浮力(ボリューム)といった要素も変わり、それらが組み合わさって乗り味の違いを生み出しているとされています。まずは基本の数値イメージを押さえておくと、店頭でスペック表を見たときに判断がしやすくなります。
一般的にショートボードは全長5.5〜6.5フィート(約170〜200cm)前後、ロングボードは8〜9.5フィート(約240〜290cm)前後とされることが多く、両者の中間にあたる7フィート前後のボードはファンボードやミッドレングスと呼ばれることがあります。長さが変わると水に浮く力(浮力・ボリューム)や、板が水面を滑る際の安定感も変化するといわれています。
浮力が大きいボードは、パドリング(手で漕いで進む動作)がしやすく、波が来る前の助走(テイクオフの立ち上がり)も安定しやすいとされています。反対に浮力が小さいボードは、水の抵抗が少なく機敏な操作をしやすい一方、パドル力や波を見極めるタイミングがある程度求められる傾向があるといわれています。
この記事では、こうした一般的な傾向を「〜とされる」「〜しやすい傾向がある」という表現でまとめています。実際の乗り味は波のコンディションや個人の体格・技量によって差が大きいため、可能であれば通っているサーフショップのレンタルボードやスクールで両方のタイプを試してから購入を検討することをおすすめします。
この記事で扱う範囲
この記事は、一般的なショートボード・ロングボードの選び方の目安を扱うもので、特定の個人の体力や持病、既往症を踏まえた診断ではありません。体力に不安がある場合や、パドリング中に息苦しさ・めまいなどを感じたことがある場合は、無理をせず医師やインストラクターに相談したうえで判断してください。
ショートボードの特徴 — 機敏さと引き換えの難しさ
ショートボードは、鋭いターンや素早い切り返しをしやすいとされる形状のボードです。波のパワーゾーンで機敏に動けることから、テレビや動画で見るようなダイナミックなサーフィンに憧れて選ぶ人も少なくありません。一方で、その機敏さの裏側には、初心者にとってのハードルもあるといわれています。
浮力が小さい分、波が来ていない状態で板の上でバランスを取ること自体が難しく感じられることがあります。また、テイクオフ(波に乗り始める瞬間)に必要なスピードを自分のパドル力で生み出す必要があるため、パドル力や体力がまだ十分でない段階では、波に乗れる回数が少なくなりやすいとされています。
そのぶん、波を選ぶ目や、テイクオフのタイミングを合わせる感覚といった「サーフィンの基礎技術」を早い段階から意識せざるを得ないという側面もあります。裏を返せば、ある程度基礎ができてから乗り換えた場合、上達のスピードが上がったと感じる人もいるといわれています。
持ち運びのしやすさもショートボードの利点の一つです。軽量で車への積み下ろしがしやすく、駐輪場や自宅での保管場所にも困りにくいため、日常的に気軽に持ち出しやすいというメリットがあります。
ロングボードの特徴 — 安定感と引き換えの取り回し
ロングボードは、浮力が大きく安定感を得やすいとされる形状のボードです。波が小さいコンディションでも滑走しやすく、テイクオフの成功率が上がりやすいといわれているため、サーフィンを始めたばかりの段階での「波に乗れた」という成功体験を積みやすいという声もあります。
安定感がある一方で、全長が長く重量もある分、パドルアウト(沖に出るための漕ぎ)やターンの際に取り回しの重さを感じることがあるとされています。特に混雑したポイントでは、板の大きさゆえに周囲との距離感に気を配る必要が増えるといわれています。
車への積み込みや自宅での保管スペースも、ロングボードを検討するうえで見落としがちなポイントです。車種によってはルーフキャリアが必須になったり、玄関や部屋の中での保管場所を事前に確保しておく必要があったりします。購入前に、自分の車や自宅の環境で無理なく扱えるサイズかどうかを確認しておくと安心です。
クルージング(波に乗って気持ちよく滑る動き)やノーズライディング(板の先端に立つスタイル)など、ロングボード特有の楽しみ方があることも特徴です。ダイナミックなターンとは違った、ゆったりとした乗り味を楽しみたい人に向いているとされています。
ロングボード購入前のチェックポイント
「①自分の車にボードを積める方法があるか(ルーフキャリア等)」「②自宅や駐車場にボードを保管するスペースがあるか」の2点は、性能面のスペック以上に見落とされがちなポイントです。購入前に必ず確認しておきましょう。
どちらが向いているか判断する5つの視点
「結局どちらを選べばいいのか」という問いに唯一の正解はありませんが、判断の助けになる視点はいくつかあります。以下の5つを自分に当てはめて考えてみると、方向性が見えやすくなります。
■ 体力・パドル力への自信
水泳や有酸素運動の経験があり、腕を使った持久的な運動に自信がある場合はショートボードでも波を待つ体力を維持しやすいとされています。逆に体力面に不安がある場合は、浮力のあるロングボードやファンボードの方が無理なく波に乗れる回数を増やしやすいといわれています。
■ よく通うポイントの波質
小波でパワーの弱いポイントが多い場合、浮力のあるロングボードの方がテイクオフしやすい傾向があるとされています。逆に力のある波が立ちやすいポイントに通う場合は、ショートボードの機敏さが活きる場面が増えるといわれています。
■ 車と保管スペースの環境
ルーフキャリアがない、駐車場や自宅に大きな板を置くスペースがないという場合、コンパクトなショートボードやミッドレングスの方が現実的な選択肢になりやすいでしょう。
■ 目指すサーフィンのスタイル
ダイナミックなターンや切れのあるライディングに憧れているならショートボード、ゆったりとしたクルージングやノーズライディングに興味があるならロングボードという方向性で考えると、目標に合ったボード選びをしやすくなります。
■ 費用面での考え方
ロングボードは板自体の価格が高めになりやすいうえ、キャリアなど周辺の出費も発生しやすい傾向があります。ショートボードは比較的コンパクトな出費で始めやすいとされていますが、波に乗れる回数が少ないと感じてモチベーションが続きにくい人もいるため、自分の性格も踏まえて考えるとよいでしょう。
中間の選択肢「ファンボード・ミッドレングス」
「ショートボードほど機敏ではないが、ロングボードほど大きくない」という中間的な選択肢として、7フィート前後のファンボードやミッドレングスと呼ばれるボードがあります。浮力があってテイクオフしやすい特性を持ちながら、取り回しの重さはロングボードほど感じにくいとされ、判断に迷う場合の折衷案としてサーフショップでもよく勧められる選択肢です。
選び方の3ステップ
ここまでの内容を踏まえて、実際に選ぶ際のコツを3つの手順に整理しました。順番に検討していくと、雑誌やネットの評判に振り回されずに、自分に合った1本を絞り込みやすくなります。
- 1自分の体力・パドル経験と、よく通う(通う予定の)ポイントの波質を書き出してみる。小波が多いエリアなのか、パワーのある波が立ちやすいエリアなのかで、方向性が変わります。
- 2車への積み込み方法と自宅の保管スペースを確認する。ロングボードを検討している場合は特に重要な確認項目です。
- 3可能であればサーフショップのレンタルやスクールで、ショートボード・ファンボード・ロングボードのいずれかを実際に試してみる。カタログスペックだけで判断するより、実際の浮力感や取り回しを体感してから決めると失敗が少なくなります。
レンタルやスクールの活用もおすすめ
いきなり購入する前に、サーフショップのレンタルボードやビギナー向けスクールで複数タイプのボードを試せることがあります。数千円程度のレンタル費用で自分に合う傾向を掴めるなら、結果的に無駄な出費を減らせる可能性があります。
乗り換えのタイミングをどう考えるか
ロングボードやファンボードから始めた場合、いつショートボードに乗り換えるべきかという疑問を持つ人も多いようです。明確な基準があるわけではありませんが、目安として意識されやすいポイントをいくつか紹介します。
一つの目安は、今のボードで安定してテイクオフでき、波の上でのバランスにあまり不安を感じなくなったタイミングです。パドル力や波を見極める感覚がある程度身についてきたと感じたら、より機敏なボードへの乗り換えを検討するきっかけになるとされています。
また、今のボードでは物足りなさを感じ始めた、もっとターンを楽しみたいという気持ちが強くなってきた場合も、乗り換えを考えるサインの一つといわれています。無理に急ぐ必要はなく、自分のペースで検討して問題ありません。
逆に、ロングボードやファンボードでのクルージング自体が楽しく、機敏な操作性よりも安定感やゆったりとした乗り味を求め続けたいという人は、無理にショートボードへ乗り換える必要はありません。サーフィンの楽しみ方は人それぞれで、ボードのタイプに優劣があるわけではないとされています。
ボード選びと安全面で気をつけたいこと
ボードのタイプに関わらず、サーフィンには一定のリスクが伴うとされています。特にボードのサイズを選ぶ際は、性能面だけでなく安全面への配慮も欠かせません。
大きく重いロングボードは、波にのまれた際やワイプアウト時に自分自身や周囲の人へ接触するリスクがあるとされています。混雑したポイントでロングボードを扱う場合は、周囲との距離やタイミングにより注意を払う必要があります。
一方、ショートボードは浮力が小さいため、体力を消耗しやすい傾向があるとされています。長時間のパドリングで疲労が蓄積すると、思わぬ事故につながる可能性もあるため、無理をせず、疲れを感じたら早めに休憩やビーチへの帰還を判断することが大切です。
持病がある場合や、心肺機能に不安がある場合、これまで大きな怪我をしたことがある場合は、自己判断だけでボードのサイズや種類を決めず、事前に医師に相談したり、サーフスクールのインストラクターに自分の状態を伝えたうえでアドバイスをもらったりすることをおすすめします。
安全面のチェックリスト
「①自分の体力・パドル力に見合ったサイズのボードを選んでいるか」「②混雑したポイントでは周囲との距離を意識しているか」「③体調や既往症に不安がある場合、無理をせず専門家に相談したか」の3点を習慣にしておくと安心です。
買ったあとに気をつけたいこと
ボードは買って終わりではなく、使い続けるなかでメンテナンスが必要になる道具でもあります。特に初めてボードを持つ場合に見落としがちな点をいくつか挙げておきます。
まずデッキパッドやワックスの状態です。滑り止めが劣化していると、テイクオフ時に足元が不安定になりやすいとされています。定期的にワックスの塗り直しや、デッキパッドの状態を確認する習慣をつけておくと安心です。
次に、ボードの傷や凹み(ディング)のチェックです。岩やリーフとの接触、車での運搬中の衝撃などでボードに傷や凹みができると、そこから水がボード内部に浸入し、劣化が進みやすくなるとされています。使用後は目視で確認し、気になる傷があれば早めにリペア(補修)を検討することをおすすめします。
最後に、保管環境です。直射日光や高温になる車内での長時間保管は、ボードの反り(デッキの歪み)や変色の原因になることがあるとされています。使用後は真水で軽く洗い流し、日陰の風通しの良い場所で保管するのが基本です。
よくある質問
Q初心者はショートボードとロングボードのどちらから始めるべきですか?
A唯一の正解はありませんが、体力やパドル力に不安がある場合、また小波の多いポイントに通う場合は、浮力のあるロングボードやファンボードの方がテイクオフの成功率が上がりやすいとされています。体力に自信があり、機敏な操作性を最初から楽しみたい場合はショートボードから始める人もいます。迷う場合は、中間的な特性を持つファンボードやミッドレングスから始めるという選択肢もあります。
Qロングボードで基礎を身につけてからショートボードに乗り換えるべきですか?
Aそうした考え方は一般的によく言われますが、絶対のルールではありません。安定してテイクオフでき、波を見極める感覚がある程度身についてから乗り換えると移行がスムーズになりやすいとされていますが、明確なタイミングの基準があるわけではなく、本人のペースや興味に合わせて判断して問題ありません。
Qファンボードやミッドレングスとはどんなボードですか?
A一般的に7フィート前後の、ショートボードとロングボードの中間的なサイズ・特性を持つボードを指すことが多いとされています。ロングボードほど大きくないため取り回しがしやすく、ショートボードよりも浮力があるためテイクオフしやすいという、折衷的な特性を持つといわれています。判断に迷う場合の選択肢としてサーフショップでもよく勧められます。
Qロングボードは車に積めますか?
A車種によって異なります。コンパクトカーの車内に収まらない場合は、ルーフキャリアやボードキャリアを別途用意する必要があることが多いとされています。購入前に自分の車でどのように運搬するかを具体的にイメージし、必要であればキャリアの費用も予算に含めて検討することをおすすめします。
Qソフトトップのボードとハードボードはどちらがいいですか?
Aソフトトップは柔らかい素材で衝撃を抑えやすいとされ、扱いやすさと安全性を重視する初心者や、混雑したビーチでの利用に向いているといわれています。ハードボードは性能面での伸びしろが大きいとされ、上達を目指す中級者以上に選ばれやすい傾向があります。最初の1本としてソフトトップを選び、慣れてきたらハードボードへ移行するという進め方も一般的です。
Qボードのサイズが自分の体力に合っているか、どう確認すればいいですか?
A明確な基準を自己判断するのは難しいため、サーフショップのスタッフやスクールのインストラクターに、自分の体格・体力・水泳経験を伝えたうえで相談することをおすすめします。実際にレンタルボードで複数のサイズを試してみると、浮力感や取り回しの違いを体感しやすくなります。
Q予算はどれくらい見ておけばいいですか?
Aソフトトップのログやショートボード寄りモデルであれば4万円前後から、ファンボードは7万円台、本格的なロングボードは10万円前後の価格帯が一つの目安になります。最初の1本であれば、無理に高額なモデルを選ぶ必要はなく、まずは自分の体力・通うポイントの波質・保管環境に合うサイズとタイプを優先して選ぶのがおすすめです。
迷ったらこれ|この記事のNo.1

NSP エポキシロングボード クルーザー
参考価格 99,000円
向いている人:小波が多いポイントに通っていて、安定感のあるクルージングを楽しみたい人
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