ゲレンデのルール・マナー完全ガイド｜FISの10か条

なぜゲレンデにルールが必要なのか

ゲレンデは一本の道路のように見えても、実際には信号も車線もない広い斜面です。滑走者はそれぞれ好きなラインを選んで滑ることができるため、スピードもレベルもまったく違う人同士がすぐ近くをすれ違う場面が日常的に発生します。初心者がゆっくり横滑りで降りているすぐ横を、上級者がハイスピードで通過していく、といった状況は決して珍しいことではありません。

こうした環境で全員が安全に楽しむためには、車の交通ルールのような「共通のお約束」が欠かせません。そこで多くの国や競技団体が土台としているのが、国際スキー連盟(FIS)が定めた「FIS Rules of Conduct(国際スキー連盟行動規範)」です。これは元々アルペンスキー競技のために整理された行動規範ですが、その内容は一般のゲレンデ利用にもそのまま当てはまる考え方が多く、日本国内のスキー場でも掲示や案内で紹介されていることがあります。

ルールを知らずに滑ることは、決して罰則の対象になるという話ではありません。ですが、衝突や接触は自分だけでなく相手にもけがを負わせてしまう可能性がある行為です。ルールを知っておくことは、自分の安全だけでなく、同じ斜面を共有する他の滑走者への思いやりでもあります。

FIS Rules of Conduct(FISの10か条)とは

FIS Rules of Conductは、国際スキー連盟(FIS)がアルペンスキーおよびスノーボードの競技規則の一部として整理した、ゲレンデでの行動に関する基本原則です。全部で10項目からなり、日本国内でも「スキー場の10か条」といった呼び方で紹介されることがあります。内容は年々の規則改定によって表現が調整されることもあるため、ここでは各項目の考え方をやさしい言葉で紹介します。

この10か条を一読すると、「当たり前のことばかり」と感じるかもしれません。ですが、実際のゲレンデではこの当たり前が意外と守られないまま事故につながるケースが多く報告されています。特に第2条の「スピードと滑走の管理」と第3条の「進路の選択」は、初心者と上級者が混在するゲレンデで最も重要度の高いルールだといえます。

最新の規則や細かい条文の表現は、FISの規則改定によって変わることがあります。正式な条文や最新の内容を確認したい場合は、FISなど各連盟の公式規則を確認してください。

コースでの優先順位の考え方 — 「下にいる人が優先」の理由

FIS Rules of Conductの第3条にある「前方(下方)を滑る人が優先」というルールは、ゲレンデマナーの中でも特に重要な考え方です。滑走中、下側にいる人は上側から誰が接近しているかを目視で確認しづらい一方、上側にいる人は下側の状況を見ながら滑ることができます。この視界の差から、進路をコントロールする責任は基本的に「後ろ・上側にいる人」にあるとされています。

具体的には、後方や上方から前方の滑走者に接近する場合、追い越す側が十分な距離とスペースを確保する必要があります。前方の滑走者が急にターンの向きを変えたり、減速したりすることは自然な動きであり、それを予測して余裕を持った進路を取るのは追い越す側の役割です。「自分の方が上手だから、道を空けてもらえるはず」という考え方は、ルール上は誤りだといえます。

また、コースの合流地点や見通しの悪いカーブでは、双方が速度を落として周囲を確認することが推奨されます。特にコース幅が狭くなる場所や、リフト降り場の直下は、初心者が急に立ち止まったり方向を変えたりしやすいポイントです。上級者ほど、こうした場所では意識的にスピードを落とす配慮が求められます。

転倒・停止時に気をつけたいこと

ゲレンデで転倒すること自体は誰にでもあることで、恥ずかしいことではありません。ただし、転倒した後にどこにいるか、どう行動するかによって、後続の滑走者にとって危険な障害物になってしまうことがあります。

転倒した場合は、可能な限り速やかにコースの端(斜面の脇)に移動することが基本です。コースの真ん中や見通しの悪いカーブの先で長時間座り込んでいると、後方から来る滑走者が回避しきれずに衝突してしまう危険があります。特に自分自身が転倒に気づいていても、後方からの視界では気づかれにくいことを意識しておく必要があります。

休憩のために立ち止まる場合も同様です。コース脇のできるだけ広く見通しの良い場所を選び、他の滑走者の進路を塞がないようにしましょう。リフト降り場のすぐ下や、コースが合流するポイントの直後は、混雑や視界不良が重なりやすい典型的な危険地帯です。

リフト利用時のマナー

コース上のルールだけでなく、リフト乗り場・降り場でのマナーもゲレンデ全体の安全と快適さに関わっています。乗車待ちの列を守ること、決められた人数以上で無理に相乗りしないこと、降り場ではすぐにその場を離れて後続の妨げにならないようにすることが基本的なマナーです。

特に降り場での立ち止まりは、後続のリフト利用者との衝突事故につながりやすいポイントとして注意が呼びかけられています。降りた直後は勢いがついた状態のまま滑ることになるため、スピードを落としながらコース脇へ速やかに移動する練習を、初心者のうちからしておくと安心です。

また、リフトに設置されている安全バーやセーフティーバーは、係員の指示や施設のルールに従って操作しましょう。小さな子どもが同乗している場合は、施設側の案内に沿って着座位置や乗車姿勢にも配慮が必要です。

初心者がやってしまいがちなNG行動

ルールを知っていても、初心者のうちは無意識のうちにマナー違反をしてしまうことがあります。ここでは特によく見られるパターンをいくつか紹介します。

コース標識・マーキングの意味を知っておく

ゲレンデには、コースの難易度を示す標識のほか、注意を促すマーキングやパトロール隊による規制ロープなどが設置されています。これらの標識は、その場の雪質や地形の危険性を熟知したスキー場側からの重要な情報です。

難易度表示(初級・中級・上級など、スキー場によって色分けや表記は異なります)は、あくまで目安であり、天候や雪質によって同じコースでも難しさが変わることがあります。「今日は昨日より滑りにくい」と感じたら、無理をせず易しいコースを選ぶ判断も大切なマナーの一つです。

コースクローズの規制ロープや「立入禁止」の表示があるエリアには、雪崩の危険や整備前の斜面など、見た目だけでは判断できない危険が潜んでいることがあります。好奇心でロープの外に出ることは絶対に避けましょう。

事故が起きたときの対応

FIS Rules of Conductの第9条・第10条にもあるとおり、事故に遭遇した場合には、けが人への援助と、関係者・目撃者としての身分確認への協力が求められます。これは日本国内のスキー場でも共通する基本的な考え方です。

衝突などの事故が発生した場合は、まず自分自身と相手の安全を確認し、動ける状態であればコース脇の安全な場所に移動しましょう。けが人がいる場合は、その場を離れず、必要に応じて近くのパトロール隊員やスタッフに連絡することが重要です。多くのスキー場では、コース沿いに緊急連絡先の看板やパトロール拠点が設置されています。

事故の状況によっては、後日連絡先の確認や説明が必要になることもあります。連絡先を伝えることを求められた場合は、誠実に対応しましょう。